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2017-01-2019:37
［記者黃捷／台北報導］男子溫上格專挑持有靈骨塔物件的銀髮族長者進行詐騙，去年8月得知呂姓老翁欲出售手中的塔位，便佯裝成仲介人，向呂翁佯稱有客戶要購買，從他手中騙得14萬5000元管理費，並在收據上簽署假名，隨即避不見面。士林地方法院依偽造私文書罪，判溫男4個月徒刑，並沒收犯罪所得。據了解，部分長者會預先買好靈骨塔，甚至一次購買多組，想要百年後仍與親人團聚，溫男便利用此心理，化名靈骨塔業務「游進萊」，刻意親近長者，遊說他們以高賣低買方式投資，再要求先繳管理費詐財。判決指出，溫男去年8月3日向呂翁佯稱有客戶要購買靈骨塔位，只要先支付管理費，就可提高賣價，呂翁因此誤信繳交6萬元；溫男2天後又表示6萬元不足以支付費用，再從呂翁手中騙走8萬5000元，溫男雖有開立收據，但2次都簽假名「游進萊」。呂翁繳付14萬5000元後，遲遲等不到消息，撥打溫男留下的「游進萊」名片手機，卻聯繫不上人，再打至名片上印製的公司求證，對方回應並無僱用「游進萊」這個人，才驚覺受騙，憤而報警。溫男行為同時犯下「偽造私文書」及「詐欺得利罪」，但依刑法第55條規定，一行為觸犯數罪名者，應從一重處斷，法官審酌溫男有詐欺前科，卻不知警惕再犯，也未賠償呂翁損失，判他4個月徒刑，得易科罰金12萬。
▲川普還沒上任就要面對低迷民調。（圖／達志影像／美聯社／下同）
國際中心／綜合報導
美國一對一家教行情總統當選人川普將於20日上任，但是根據民調，他是近40年來最不受歡迎的白宮主人。40%的支持率遠低於歐巴馬（Barack Obama） 2009年就職前的84%、小布希（George W.Bush）61%、柯林頓（Bill Clinton）67%。對於外界看衰，他也在推特上反擊，執行總統大選民調和支持率調查是同一群人，都是假的。
▼女兒伊凡卡的支持率還比老爸高出4個百分點。
根據CNN與民意研究公司（ORC）民調顯示，川普就職前支持率只有40%，相比之下，落後歐巴馬84%、小布希61%、柯林頓67%支持率。華盛頓郵報與ABC News民調則顯示，52%受訪者認為川普沒資格當總統，整整多了另一方8個百分點，44%的支持度也讓他成為從卡特（Jimmy Carter）1977年以來最受厭惡的準總統；針對川普政策信心程度，61%民眾表示只有一點或沒有信心，38%非常或相當有信心。
▼川普表示，還沒上任就讓大公司「製造回流」。（圖／翻攝自川普推特／下同）
面對媒體持續的「看衰」報導，川普從17日開始在推特上不斷反擊，「做假總統大選民調與支持率民調的是同一批人，他們大錯特錯，如何學英文文法一切都是操作出來的結果。」起手先酸美國各大媒體的「選前預測」。
話題一轉，川普細數還沒上任就立下的功勞，「還沒上任就把工作機會帶回美國，軍武費用在我的談判下大幅降低，相信人民都非常有感（I believe the people are seeing 『big stuff』）。」
▼「在我的談判下，軍武費用大幅降低。」
川普同時也提到就職典禮將會有破紀錄的人數，支持者湧入華盛頓，挺他的單車騎士也在路上，「週四、週五及週六將是相當美好的3天。」不過，他忘了提到，同時也會有超過20萬抗議者上街示威，甚至今年將競選連任的紐約市長白思豪（Bill de Blasio）也會在就職前一天讓川普「聽見紐約人的聲音」，在曼哈頓川普酒店前帶頭遊行。
▼川普先酸媒體，再說典禮將會湧入破紀錄的人潮。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
陽明海運董事長謝志堅指出，根據Alphaliner前（17）日提供的最新數字，2017年船噸增加率已經從4.8％降為3.4％，貨量則估增長1.6％，供需差距拉近，公司業務部門目前正在洽談新年度長約，歐洲線運價倍增，美國線也提高6成以上，今年市場一定會好。
在公司減增資案部分，陽明總經理林文博說明，預計今年首季完成減資與第一階段增資，透過減資160億元，每股淨值會從目前5.76元回升到12.33元。現金增資10億股部分則分期完成，泛官股有規劃交通部、行政院國發基金、台航及台灣華懋參與私募，估計泛官股約投資33％甚或更多；另接洽海運策略投資人包括物流、碼頭海運業者，及財務性投資人、金融機構等。
為掌握市場最新動態，謝志堅特別向Alphaliner要新數據，該研究機構調查分析，去年底原估拆船數約60萬箱（20呎櫃），現增為75萬箱，延遲交船數自8萬箱增為25萬箱，全年船噸增幅降為3.4％。
陽明業務長曹志謙則指出，去年初市場運價創歷史新低，9月開始逐步上升，而去年第4季亞歐線艙位比第三季減了5.2％，今年第1季艙位僅比上一季增加0.4％，第2季艙位供給估也只比第1季小增2.7％，使得開始陸續談判的新年度長約，歐洲線運價大漲。美國線去年第4季比第3季的艙位供給減8.2％，今年第1季艙位僅較前一季增加4.5％，2017年5月開始的美國線新年度長約，運價估計會上漲6～7成。
據了解，去年歐洲線長約運價每大箱（40呎櫃）約600美元，今年有1,200到1,300美元，目前現貨市場運價更高達2,100美元。美西線去年長約價每大箱約900美元，今年約1,500美元，目前現貨價有2,200美元；美東線去年長約價約1,600美元，今年約2,600美元，目前現貨價有3,600美元。
陽明策略長賈台興指出，自從巴拿馬運河完成擴寬後，市場上680餘艘可裝載4,256箱的巴拿馬極限型貨櫃船陸續退出，主要是因該型船耗油，且多數船體因通行巴拿馬運河需多拉長船體，長型船亞洲成人美語家教補習班部分港口無法彎靠，使該型船日租從1.2萬美元降到目前的4,500美元。
這些船多數自2005年開始建造，陽明最多曾有30艘該型船，現已減至19艘該，接續2018年有3艘、2019年6艘、2020年3艘租期屆滿，公司都會退租，改用更經濟船型。
對川普就任美國總統後，將力推製造業回美國，謝志堅認為，製造業回流美國沒那麼快，另因自己學英文的方法美國自身利益考量，頁岩油開採近期有再度增量跡象，公司估計今年原油價在50到60美元，會是讓人很舒服的價格，因油價低雖會讓運輸成本降低，但是產油國卻會失去購買力。
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